Rôl y pwmp gwactod modurol: cyflwyniad
Mae system frecio ceir teithwyr a cherbydau masnachol ysgafn yn defnyddio pwysau hydrolig yn bennaf fel cyfrwng trosglwyddo.O'i gymharu â'r system frecio niwmatig a all ddarparu ffynhonnell pŵer, mae angen system atgyfnerthu i gynorthwyo'r gyrrwr i frecio.Gelwir y system atgyfnerthu brêc gwactod hefyd yn system brêc servo gwactod, mae'r system brêc servo yn seiliedig ar frecio hydrolig dynol ynghyd â set o ffynonellau ynni eraill i ddarparu dyfais atgyfnerthu pŵer brecio, fel y gellir defnyddio dynol a phŵer, hynny yw , pŵer dynol ac injan fel system brecio ynni brêc.O dan amgylchiadau arferol, mae ei bwysau allbwn yn cael ei gynhyrchu'n bennaf gan y system servo pŵer, felly pan fydd y system servo pŵer yn methu, gall y system hydrolig ddynol ei yrru o hyd i gynhyrchu rhywfaint o bŵer brecio.
Rôl y pwmp gwactod modurol: egwyddor gweithio
Ar gyfer ffynhonnell gwactod y system atgyfnerthu gwactod, gall cerbydau â pheiriannau petrol gynhyrchu pwysedd gwactod uchel yn y manifold cymeriant oherwydd math tanio'r injan, a all ddarparu ffynhonnell gwactod ddigonol ar gyfer y system atgyfnerthu gwactod, tra ar gyfer cerbydau sy'n cael eu gyrru gan beiriannau diesel, mae'r injan yn defnyddio CI tanio cywasgu (cylch tanio cywasgu), felly Yn ogystal, ar gyfer peiriannau chwistrellu gasoline uniongyrchol (GDI), sydd wedi'u cynllunio i fodloni gofynion allyriadau uchel, ni ellir darparu'r un lefel o bwysau gwactod yn y cymeriant manifold i fodloni gofynion y system atgyfnerthu brêc gwactod, felly mae angen pwmp gwactod hefyd i ddarparu ffynhonnell gwactod.Felly mae angen pwmp gwactod hefyd i ddarparu ffynhonnell gwactod.
Wel, am egwyddor weithredol y pwmp gwactod car fe ddywedaf hyn, nid wyf yn gwybod faint rydych chi'n ei ddeall, wel byddaf yn rhoi hwn ichi heddiw diolch am wylio a welwn ni chi y tro nesaf.
Amser postio: Mehefin-18-2022
