Pwmp Gwactod Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120

Yn gyntaf, ar gyfer ceir gyda pheiriannau petrol, mae'r injan yn gyffredinol o'r math tanio, felly gellir cynhyrchu pwysedd gwactod cymharol fawr yn y gangen cymeriant.Bydd hyn yn gallu darparu digon o ffynhonnell gwactod ar gyfer y system brecio pŵer gwactod, ond ar gyfer cerbydau sy'n cael eu gyrru gan injan diesel, oherwydd bod ei injan yn cael ei ddefnyddio math tanio cywasgu, felly nid yw yn y gangen cymeriant yn gallu darparu'r un lefel o bwysau gwactod, sy'n yn ei gwneud yn ofynnol y gall y defnydd o bympiau gwactod ddarparu ffynhonnell gwactod, yn ogystal mae cerbydau er mwyn cyflawni allyriadau modurol penodol a gofynion diogelu'r amgylchedd a gynlluniwyd y tu allan i'r Mae'r injan hefyd yn ofynnol i ddarparu ffynhonnell ddigonol o wactod i sicrhau bod y car yn gallu rhedeg yn iawn.

Yr allbwn pwmp gwactod yn bennaf yw'r pwysau a gynhyrchir gan y system servo pŵer, ond pan nad yw'n gweithio'n iawn, gall dal i gael ei yrru gan bŵer dynol i'r system hydrolig, i chwarae rhan yn yr atgyfnerthiad.Gellir galw'r system brecio gwactod hefyd yn system servo gwactod.Mae'r system brecio modurol arferol, yn gyffredinol yn dibynnu ar bwysau hydrolig fel y cyfrwng trawsyrru, ac yna o'i gymharu â'r system frecio niwmatig a all ddarparu pŵer, mae angen darparu system ymwrthedd i ddarparu cymorth i frecio'r gyrrwr.

Mae'r pwmp gwactod yn bennaf yn defnyddio'r gwactod a gynhyrchir gan yr injan wrth weithio i ddarparu cymorth digonol i'r gyrrwr wrth gymhwyso'r breciau, fel y gall y gyrrwr gymhwyso'r breciau yn ysgafnach ac yn gyflymach, ond unwaith y bydd y pwmp gwactod wedi'i ddifrodi, nid oes ganddo rai penodol. faint o gymorth, felly wrth gymhwyso'r breciau bydd yn teimlo'n drymach, a bydd effaith y breciau hefyd yn cael ei leihau, ac weithiau bydd hyd yn oed yn methu, sy'n golygu bod hyn yn golygu bod y pwmp gwactod yn cael ei niweidio.